6月17日，我國神舟十二號載人飛船成功發(fā)射，與天和核心艙成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對接，將3名航天員送入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站。
據(jù)了解，空間站內(nèi)部特別設(shè)計(jì)了一套報(bào)警系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障或者出現(xiàn)緊急情況，航天員能夠及時(shí)被告知并進(jìn)行處理。除此之外，為了進(jìn)一步保障航天員的安全，在地面系統(tǒng)也配置預(yù)警設(shè)備，對空間站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
像這樣的安全預(yù)警監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展已在生活中廣泛應(yīng)用。小到一個(gè)乘車軟件、監(jiān)控?cái)z像頭，大到整個(gè)智慧城市中，從智慧安防、智慧交通到智慧醫(yī)院、智慧校園、智慧電梯等等。以科技作為智慧電梯物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，我們成熟化的電梯智慧監(jiān)測與預(yù)警平臺就可以實(shí)現(xiàn)對千萬部電梯的智慧化管理。
慧特安電梯智慧監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)采集電梯的上行、下行、平層、所在樓層、困人、卡層、開關(guān)門狀態(tài)、沖頂、蹲底、振幅、傾斜、超速等狀態(tài)和故障，將運(yùn)行狀態(tài)、故障信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)平臺。數(shù)據(jù)平臺通過安全計(jì)算模型，分析電梯運(yùn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)，對電梯運(yùn)行狀態(tài)做出預(yù)判。一旦電梯數(shù)據(jù)狀態(tài)異常，則會(huì)發(fā)出預(yù)警提醒，當(dāng)達(dá)到一定層級時(shí)則會(huì)發(fā)出維保提醒，通知相關(guān)維保人員進(jìn)行現(xiàn)場處理，提前排除故障隱患。
作為監(jiān)測系統(tǒng)中的硬件支撐設(shè)備，除了各種聲光電傳感器，智能攝像頭在安全監(jiān)測中也扮演著重要角色。不僅在應(yīng)急救援系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對困梯情況實(shí)時(shí)查看，進(jìn)行可視化音視安撫，穩(wěn)定困梯人的心理情緒；同時(shí)在智慧阻車系統(tǒng)中，能夠幫助電梯精準(zhǔn)識別電動(dòng)車，發(fā)出警報(bào)提醒，禁止電動(dòng)車入梯，此時(shí)梯門保持打開狀態(tài)，直至電動(dòng)車退出電梯后，方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
作為電梯安全監(jiān)管的新趨勢
梯聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用不僅讓電梯更智慧、更安全
而且讓電梯場景各類大數(shù)據(jù)匯集于此
實(shí)現(xiàn)電梯場景智能交互，形成更多業(yè)態(tài)
智慧電梯物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商
強(qiáng)勢打造物聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用
電梯維保維修及更多場景服務(wù)
“慧特安電梯智慧監(jiān)測與預(yù)警平臺”已上線，數(shù)字化賦能電梯監(jiān)管，一站式電梯智能管家。